航空貨運市場增長預計將在2019年繼續放緩，預計全球貿易放緩將影響運量和收益表現。

　　國際航空運輸協會（IATA）在年度市場更新報告中說，預計今年的貨運量將增長4.1%，至6,370萬噸，但到2019年，貨運量的增幅將放緩至3.7%，至6,590萬噸。

　　這將是自2016年以來行業記錄以來慢的增長速度。

　　預計明年貨運收益的增長也會放緩，從2018年“異?！痹鲩L10%下滑到2019年增長2%。

　　不過，貨運行業2019年將受益于成本下降。后，整體貨運收入預計將達到1161億美元，高于2018年的1098億美元。

該組織表示，較弱的增長水映了貿易前景。

　　國際航空運輸協會指出，預計2019年全球GDP將增長3.1%，略低于2018年3.2%的增幅。

　　報告補充稱，貿易戰和英國退歐等政治不確定性對經濟增長構成了重大下行風險，但普遍看法是，這些因素不會抵消擴張性財政政策和主要經濟體商業投資增長的積極推動作用。

　　國際航空運輸協會還預測，2019年全球航空業凈利潤將達到355億美元，略高于2018年323億美元的預期凈利潤。

　　國際航空運輸協會總干事兼首席執行官亞歷山大.德朱尼亞克（Alexandre de Juniac）表示：“我們曾預計，成本上升將削弱2019年的盈利能力。但油價的大幅下跌和國內生產總值（GDP）穩健增長預期提供了一個緩沖。

根據柬埔寨國家民航秘1書處（SSCA）的一位官員的說法，去年王國空運的貨物量增加了80,000噸，同比增長了20％至25％。航空貨物運輸 雖然起步較晚，但發展迅速，是一種現代的運輸方式，航空運輸具省其他運輸無法比擬的優越性，其運輸速度快，運輸路程短，運輸安全準確，可簡化包裝節省包裝費用，且不受地面條件的限制，適用于運輸小件商品，鮮活商品，季節性商品以及貴重商品等。盡管航空運輸費用較高，但對體積大，重量輕的貨物，采用空運反而有利，因為空運計算運費的起點比海運低，叢運送快捷準點。隨著新技術的發展和深化，產品由厚、重、長、大向薄、輕、短、小的方向發展，因此今后適用航空運輸的商品會越來越多，航空運輸的作用也會日益顯現。